通用汽车2010年全球各大区域销量分析

根据盖世汽车网整理的数据,全球第二大车企通用2010年全球同比增长12.2%至839万辆,仍低于丰田公司(841.8万辆),但其与丰田的差距已由2009年的30多万辆,缩减至大约3万辆。

通用2010年在全球汽车市场中所占份额为11.4%,比其2009年所占份额(11.6%)略降0.2%。

通用国际运营和增长率均最高

通用在2009年破产重组后将汽车业务分为三个部门:通用北美部(GMNA)、通用欧洲部(GME)和通用国际运营部(GMIO)。从2010年第四季度开始,又将通用南美(GMSA)单列为一个业务部。

北美和欧洲是通用现存大部分汽车品牌(雪佛兰、别克、凯迪拉克、GMC、欧宝/沃豪)的发源地,也是通用增长最慢的区域。2010年通用在北美地区为262.5万辆,同比仅增长5.7%,而其在欧洲的下滑0.4%,至166.2万辆。

通用四大业务区中,2010年最高、增长率也最高的为通用国际运营部。通用在该区同比增长25.4%至307.7万辆,超过通用北美,成为通用汽车第一大业务部。

实际上,在2009年,当时的通用国际运营部(尚包括通用南美)的就已超过通用北美;而通用国际运营部南美以外区域2009年为245.3万辆,低于通用北美(248.4万辆)。

2010年,通用在南美地区的为102.6万辆,同比增长17.7%。

通用中国高于美国,但四季度低于美国

通用国际运营部所负责区域的中,有7成以上来自中国。中国也是通用汽车全球最大的市场。2010年通用在中国(包括上汽通用五菱和一汽通用)为235.2万辆,超过其在美国本土的221.5万辆。

不过2010年第四季度,通用在美国的(57.7万辆)超过在中国(57.6万辆)的。

注:

1. 通用在巴西、阿根廷、哥伦比亚、厄瓜多尔、委内瑞拉、玻利维亚、智利、巴拉圭、秘鲁、乌拉圭等国的,计入通用南美部(GMSA)的。

2. 俄罗斯等独联体国家以及乌兹别克斯坦,属于通用国际运营部所负责区域,而非通用欧洲部。

 
 
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